Srpski
Kanal “Morava” u Parlamentu Srbije, Dolina bez luke
Plovni kanal koji će proći i kroz Preševsku Dolinu bio je danas tema diskusije u Skupštini Srbije, na javnoj raspravi
Kanal Morava nije samo plovni put već znači i gradnju najmanje pet hidroelektrana sisteme za navodnjavanje i odvodnjavanje, jeftiniji transport, luke, razvoj turizma gradova i sela.
“Taj ko ovlada Moravom on je nepriskonovano strateški gospodar na Ballkanu, ali uslov svih uslova je da studija izdvolivosti pokaže smislenost realizacije jednog ovakvog projekta”, rekao je danas Ministar prirodnih resursa, rudarstva i prostornog planiranja Srbije Milan Bačević na javnom slušanju o ovom projektu u Skupštini Srbije.
Većina opozicije kritikuje ideju o kanalu, navode da je ekonomski neisplativ, da Morava nema dovoljan protok vode za takve namene. Poslanica opozicione Liberalno-demokratske partije Radmila Gerov kritikovala je projekat ističući da Srbija nema novca da ga finansira i pitala da li poređenje kanala “Morava” sa gasovodom “Južni tok” znači da će i on biti u vlasništvu Rusije ili Kine.
"Meni ovo liči na to da mislite da treba da budete kapetan bele lađe i liči mi na film “čudo neviđeno”, u kojem su se Crnogorci potopili bušeći tunel od Skadarskog jezera do mora. Srbija je već potopljena zahvaljujući prošloj i ovoj vladi", rekla je Radmila Gerov, obraćajući se ministru i upitala koliko je novca do sada potrošeno.
Poslanik opozicione Demokratske stranke Aleksandar Senić kazao je da procene pokazuju da nema dovoljno vode u slivu za realizaciju projekta i da bi održavanja kanala koštalo 500 miliona evra godišnje zbog prolećnih bujica i zemlje koju bi one unele u kanal.
"Nisam protiv izgradnje plovnog puta ako može da se obezbedi koncesija ili, još bolje, donacija da se Srbija ne zadužuje između 10 i 15 milijardi evra, koliko je vrednost projekta", rekao je poslanik DS-a.
Senić, koji je inženjer građevinarstva, hidrotehičkog smera, kazao je i da vode za navodnjavanje nema dovoljno ni u gornjem toku Velike Morava, a kamoli u ostalim. Ministrar Bačević podseća da studija izvoljivosti Kineski poklon nasoj zemlji i slaže da je projekat skup ali i da ovakva investicija lako nađe ulagače.
“Niti se zadužila Srbija, niti sam ja zaduživao, niti mislim da je zadužujem”.
Ministar Bačević kaze da projekat podrzavaju i vlada i predsednik države i poziva stručnjake i političke protivnike u Skupštini da se udruže oko investicije koje Srbiji donosi i političku i ekonomsku korist.
Plovni put trebalo ba bude projektovan za brodove maksimalne dužine od 95 do 110 metara, širine 11,4 metra, nosivosti 2.500 tona i sa gazom od 2,5 do 4,5 metara.
Ukupan maksimalan promet robe na tako dizajniranom kanalu bio bi 43,8 miliona tona godišnje.
Plovni put bi počinjao na ušću Velike Morave u Dunav, kod Smederava, a luke bi bile u Jagodini, Stalaću, Kruševcu, Kraljevu, Nišu, Leskovcu, Vranju, Kumanovu i Skoplju.
Ovim projektom nije predviđeno luke u Bujanovcu ili Preševo, kako i se očekivalo od političkih lidera.
Međutim, jedan takav zahtev politički spektar može podneti uzimajući u obzir da projekat nije konačan/Titulli.com/copy(/home/titulli/public_html/images/image/t/uploads/2013/02/kanali.jpg): failed to open stream: No such file or directory
Mund ti tregoni shoqërisë për këtë artikull!
